一輛行駛在公路上的水泥槽罐車將一輛電動(dòng)車撞倒，4歲女孩和懷有身孕的媽媽被卷入車底。槽罐車車頭地下，一個(gè)女子身首異處，還有一個(gè)女孩，大約四五歲，也被碾壓的面目全非。槽罐車車輪下鮮血流出四五米遠(yuǎn)。
    是剎車失靈惹的禍?還是人為操作失控？這起事故再次引起人們對(duì)剎車問(wèn)題的關(guān)注。為此，我們就如何避免剎車失靈問(wèn)題進(jìn)行探討。
    我們通常所說(shuō)的制動(dòng)系統(tǒng)就是剎車系統(tǒng)，一輛汽車的安全性如何，制動(dòng)系統(tǒng)則是其最重要的部件之一，應(yīng)當(dāng)時(shí)常檢查其制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的所有裝置,防患于未然。
  剎車系統(tǒng)失靈的主要原因有如下幾種：
1.操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈,如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、制動(dòng)轂碳化、制動(dòng)功能完全失效；
2.嚴(yán)重超載,在重力加速度的作用下,加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性,直接導(dǎo)致剎車失靈；
3.剎車泵里雜質(zhì)太多,密封不嚴(yán),剎車油污染嚴(yán)重等情況導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)受熱后出現(xiàn)剎車泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣,從而發(fā)生剎車失靈；
4.缺乏定期保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)更是危險(xiǎn)。
   一般來(lái)說(shuō)新車行駛2萬(wàn)公里就要做常規(guī)檢查,4萬(wàn)公里要換剎車油。在檢查剎車片的同時(shí),還要檢查制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓的磨損,如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動(dòng)力。
我們常見(jiàn)的制動(dòng)裝置有以下幾種：
1.鼓式制動(dòng)器，在車輪轂里面裝設(shè)二個(gè)半圓型的剎車片，利用“杠桿原理”推動(dòng)剎車片使剎車片與輪鼓內(nèi)面接觸而發(fā)生摩擦。
2.盤式制動(dòng)器，以剎車卡鉗控制兩片剎車片去夾住輪子上的剎車碟盤。在剎車片夾住碟盤時(shí)，其二者間會(huì)產(chǎn)生摩擦。
3.氣脹式制動(dòng)俗稱氣剎，當(dāng)高彈性密封橡膠圈內(nèi)沒(méi)有充入高壓空氣時(shí)，其上的摩擦片與固定空心軸的內(nèi)徑表面存在間隙，這時(shí)，傳動(dòng)軸可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)高彈性密封橡膠圈內(nèi)充入高壓空氣時(shí)，橡膠圈因充氣而膨脹，其外徑變大，原來(lái)與固定空心軸之間的間隙因此消失，摩擦片與固定空心軸成為剛性接觸，此時(shí)，傳動(dòng)軸被橡膠圈“脹死”在固定空心軸內(nèi)而停止傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車的功能。當(dāng)高彈性密封橡膠圈內(nèi)氣壓釋放后，其內(nèi)徑變小，傳動(dòng)軸又可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。
    如何應(yīng)對(duì)剎車失靈？開(kāi)車時(shí)最怕的就是剎車突然間失靈,稍有不慎就可能造成車毀人亡,所以,掌握應(yīng)急方法以備不時(shí)之需,或許能化險(xiǎn)為夷。
在汽車行駛中,當(dāng)一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí),踏板踩到底都沒(méi)有制動(dòng)效果,即制動(dòng)失靈。這個(gè)時(shí)候,應(yīng)當(dāng)首先判斷是剎車部分失靈還是全部失靈,如果是部分失靈,雖然制動(dòng)效果變差,但還能控制車輛,此時(shí)可小心地開(kāi)到修理廠進(jìn)行處置,萬(wàn)萬(wàn)不能帶病趕路。
    在制動(dòng)完全失靈的情況下，由于制動(dòng)失靈時(shí)的車速可能較快,所以必須迅速松開(kāi)油門踏板,使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力逐漸降低車速。正確的做法是,應(yīng)把變速器逐步切入低速擋,如果距離過(guò)短,應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力使車輛減速,在速度較低的情況下,使用手剎進(jìn)行最后制動(dòng),使車輛完全停下來(lái)。
這場(chǎng)事故導(dǎo)致了一個(gè)三口之家幸福終結(jié)，同時(shí)也警醒我們時(shí)時(shí)刻刻要注意安全，時(shí)刻觀察來(lái)往車輛，意外就是在不知不覺(jué)中發(fā)生的。