鼓式前橋總成它是由工字梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、制動(dòng)器總成、制動(dòng)鼓、輪轂、、橫拉桿、制動(dòng)分泵、橫拉桿左右直節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂幾種大零部件和其它小零部件根據(jù)工藝要求組裝而成。

  鼓式前橋總成安裝在整車(chē)前部起承載轉(zhuǎn)向作用，與輪胎、鋼板彈簧、直拉桿和方向機(jī)相連接，在整車(chē)行駛過(guò)程中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)發(fā)抖的故障現(xiàn)象。

  其故障現(xiàn)象一般分為行駛過(guò)程中方向盤(pán)發(fā)抖和行駛過(guò)程中踩剎車(chē)方向盤(pán)發(fā)抖兩種。

  行駛過(guò)程中方向盤(pán)發(fā)抖的現(xiàn)象是整車(chē)在行駛到某一時(shí)速段時(shí)方向盤(pán)有時(shí)會(huì)左右擺動(dòng)，遇到這種故障現(xiàn)象就要檢查整車(chē)輪胎的匹配、輪胎氣壓、方向機(jī)、前橋總成上轉(zhuǎn)向節(jié)的預(yù)緊力，輪轂的預(yù)緊力，橫直拉桿球頭的預(yù)緊力是否都符合工藝要求。

  行駛過(guò)程中踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖的現(xiàn)象是整車(chē)在行駛到某一時(shí)速段上急剎或緩剎時(shí)方向盤(pán)有時(shí)會(huì)左右來(lái)回?cái)[動(dòng)，其大多數(shù)主要表現(xiàn)在緩剎時(shí)的某一時(shí)速段上面，遇到這種故障現(xiàn)象除了需要檢查上述項(xiàng)目外，還要檢查制動(dòng)蹄是否變形，摩擦片是否磨損失圓，制動(dòng)鼓是否磨損失圓，制動(dòng)鼓內(nèi)表面是否有硬點(diǎn)。

  綜上所述的方向盤(pán)發(fā)抖的故障現(xiàn)象，這就需要我們服務(wù)人員平時(shí)將鼓式前橋總成上各部位的工藝要求和相關(guān)數(shù)據(jù)牢牢地記在自己的心中，對(duì)相關(guān)的部位按工藝要求和相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行逐一的核對(duì)、檢查，進(jìn)行逐個(gè)的排除和修復(fù)。這樣就能消除鼓式前橋總成在行駛過(guò)程中方向盤(pán)發(fā)抖或行駛過(guò)程中踩剎車(chē)方向盤(pán)發(fā)抖的故障問(wèn)題。