一、主要用途及適用范圍：
  HT30Q09/HT24W08是我公司開發(fā)的一種具有良好性能的客車前后橋總成。它主要是為了滿足目前大型客車（包括貨車）市場的需求，針對6m左右大型客車而開發(fā)。HT30Q09、HT24W08系列前后橋總成具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點。根據(jù)用戶需要可選裝ABS防抱死系統(tǒng)和自動間隙調整臂。
二、HT30Q09、HT24W08前后橋總成結構和特點簡介
  HT30Q09系列前橋總成由工字梁、轉向節(jié)總成、“S”凸輪帶滾輪制動器總成、制動鼓及輪轂總成、轉向節(jié)臂、橫拉桿總成等組成。HT2W08系列后橋總成由琵琶式鋼板焊接的整體式橋殼，主減速器總成、“S”凸輪帶滾輪制動器總成、制動鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運行平穩(wěn)、安全系數(shù)高、制動性能好等優(yōu)點。
  HT30Q09、HT24W08系列前后橋作為一種專為6米左右大型客車而開發(fā)的前后橋總成，概括起來，主要有以下特點：
  1、結構簡便，承載能力大。
前橋的滿載軸荷為2400kg，后橋的滿載軸荷為3500kg。完全可以滿足大型客車的額定載荷要求，前后橋結構及裝配方法均為公司成熟產(chǎn)品，所以在使用、維修等方面安全、可靠、方便。
  2、制動力矩大，壽命長，性能好。
  我公司設計人員根據(jù)客車制動系統(tǒng)的特點，選用加寬制動器，前后制動器的蹄片昀選用φ310×130mm，并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結構，選用石棉等磨擦片。制動時，隨著凸輪的轉動而推開蹄片、達到制動目的，它的傳動比保持不變，因此可以減少制動跑偏的現(xiàn)象，根據(jù)整車的制動力矩測量，制動力矩可達到7500N.M。制動鼓設計有加強筋、散熱孔，可大大降低剎車溫度，減少因溫度過高而引起的爆胎。
  3、主減速器總成噪音低，傳遞扭矩大。
  主減速器總成是我廠根據(jù)客車廠家的要求，設計突緣端面至橋殼中心線距離為296mm(前置)。主、從動錐齒輪是專門針對客車要求噪音低、壽命長等特點而開發(fā)的，其傳遞扭矩7000N.m，裝配成總成后噪音在82dB以下，壽命可達70萬次以上，深受用戶的好評。
  4、前、后橋可配裝ABS系統(tǒng)和自動間隙調整臂。
為了滿足大型高檔客車市場的需要，根據(jù)客車廠家的要求，HT30Q09/HT24W08系列前后橋可配裝ABS和自動間隙調整臂，大大提高了汽車制動時的安全與可靠性。當汽車制動時，ABS通過調節(jié)制動管路的壓力，控制各個車輪制動器的制動力，使汽車在緊急制動時車輪不被抱死，從而防止甩尾、側滑，保證轉向輪在制動時的轉向能力，避免機件的損壞和人身傷亡事故，避免了輪胎的局部磨損，延長使用壽命，并使制動距離縮短。
三、主要技術參數(shù)及安裝簡圖
  1、前橋總成主要技術參數(shù)

  2、后橋總成主要技術參數(shù)