主減速器是后橋驅動的核心部件，主減速器軸承預緊力的預緊程度，反映主減速器裝配質量的好壞，對主減速器的使用壽命和運轉平穩(wěn)性有著至關重要的作用。
當錐齒輪工作時，由于傳遞力矩會產(chǎn)生一個軸向分力，此力通過齒輪作用于軸承上，如果軸承無預緊力時，那么軸在此分力的作用下，會使錐齒輪產(chǎn)生軸向位移，不但使齒輪嚙合位置發(fā)生變化，還使齒輪軸前軸承出現(xiàn)較大間隙。另在力矩的作用下，使軸產(chǎn)生歪斜和搖擺，破壞齒輪正確嚙合，使錐齒輪磨損加劇，嚴重時會噪聲急劇增大，甚至失效。軸承預緊后，齒輪軸平衡了一部分軸向載荷，減少了軸向位移，即提高了軸向剛度。
對軸承進行預緊時，預緊力不宜過大。過大則會因載荷過大使軸承工作時發(fā)熱發(fā)卡，降低軸承使用壽命。因此，應按制造廠的規(guī)定進行調(diào)整檢查。
主從動錐齒輪軸承預緊度的調(diào)整也稱為從動錐齒輪調(diào)整墊片總厚度的調(diào)整，通過墊片的調(diào)整使從動錐齒輪（差速器）轉動自如，且軸向方向無間隙。具體步驟如下：拆下主減速器蓋。拆下密封圈和差速器軸承的外座圈，取出調(diào)整墊片。將軸承的外座圈裝在變速器殼體上，同時裝上厚度為1.2 mm的標準（樣板）墊片。注意：軸承的外座圈應裝入到擋塊處。將另一側軸承的外座圈裝在主減速器蓋上，不用調(diào)整墊片。將設有車速里程表主動齒輪的差速器裝在變速器殼體上，用25 N•m的力矩擰緊螺栓。測量時，不要轉動差速器，因為可能影響測量值。
只有合適的軸承預緊程度，才能提高主減速器的裝配質量，并有效的提高主減速器的使用壽命和運行時的平穩(wěn)性。