積極推動(dòng)中國(guó)制造2025“互聯(lián)網(wǎng)+制造”湖北車橋4.0交易云平臺(tái)正式上線!
車橋動(dòng)態(tài) News
熱門產(chǎn)品
聯(lián)系車橋

當(dāng)前位置:

首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? 主從動(dòng)齒輪在主減速器上怎樣檢修?

主從動(dòng)齒輪在主減速器上怎樣檢修?

發(fā)布時(shí)間:2016-01-25

主減速器中的主從動(dòng)齒輪副是驅(qū)動(dòng)橋傳動(dòng)裝置中最為重要的一對(duì)齒輪,傳動(dòng)精度要求高,故裝配、調(diào)整及維護(hù)均須按規(guī)定的要求實(shí)施。一般采用曲線齒錐齒輪結(jié)構(gòu)及準(zhǔn)雙曲線面齒輪結(jié)構(gòu)。主動(dòng)準(zhǔn)雙曲線齒輪軸線與從動(dòng)齒輪軸線不在同一直線上,東風(fēng)EQ1090型汽車主減速器軸線偏離38mm,可相對(duì)地使從動(dòng)齒輪的軸線上移,使主減速器中部離地位置提高,改善汽車的通過(guò)性。
主減速器齒輪副的檢查內(nèi)容如下。
1)齒輪工作面如產(chǎn)生點(diǎn)蝕、局部出現(xiàn)黑斑點(diǎn)時(shí),若斑點(diǎn)分布區(qū)域不超過(guò)齒面30%,則可繼續(xù)使用。
2)主、從動(dòng)齒輪出現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞點(diǎn)蝕及局部剝落時(shí),若損傷部分不超過(guò)齒高的1/3、齒長(zhǎng)的1/10,且損傷齒數(shù):主動(dòng)齒輪不超過(guò)2個(gè)(且不相鄰),從動(dòng)齒輪不超過(guò)4個(gè),其中相鄰齒不超過(guò)2個(gè)時(shí),可將損傷處修磨后繼續(xù)使用。若超過(guò)以上要求時(shí),則應(yīng)成對(duì)換用新件。
3)主動(dòng)齒輪軸軸端螺紋損傷若不超個(gè)2牙,可以繼續(xù)使用,若超過(guò)2牙以上,需焊補(bǔ)重新加工螺紋,或?qū)⒙菁y直徑減小一級(jí),另配用螺母。
4)主動(dòng)齒輪軸軸承軸頸磨損量超過(guò)0.04mm時(shí),可對(duì)軸頸用刷鍍方法修復(fù)。
5)主動(dòng)齒輪軸前端花鍵磨損量超過(guò)0.20mm時(shí),可配用新突緣以減少間隙,或堆焊后重新加工。
6)主、從動(dòng)齒輪面磨損,在齒厚方向超過(guò)0.40mm時(shí),需換用新齒輪。
7)個(gè)別齒局部折斷且不相鄰時(shí),允許堆焊后修磨再使用。
8)從動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪軸突緣或差速器殼的緊固螺栓孔因松動(dòng)而磨損時(shí),可將螺栓孔進(jìn)行擴(kuò)孔并鉸削,配用加大的專用螺栓;如鉚釘松動(dòng)且孔磨損時(shí),也需鉸孔后逐一車配鉚釘后重新鉚緊。