7月1日起，一大批政策就要開始實施：載貨集裝箱實行強制稱重、貨運專票停止使用、老式渣土車禁止駛入合肥城區(qū)、上海車險改革、新疆加油需實名制、身份證異地辦理、網(wǎng)絡支付實名制……種種政策都與咱們息息相關。
1、交通部:7月起載貨集裝箱強制稱重
交通運輸部發(fā)布正式通知，自今年7月1日起，載貨集裝箱在交付船舶運輸前將強制稱重，以供準備船舶積載計劃時使用。對于未按要求提供重量驗證信息的載貨集裝箱，不得安排裝船。
此次調(diào)整影響最大的便是托運人，托運人現(xiàn)已被認定是集裝箱驗證總重量數(shù)據(jù)提供方和主要監(jiān)管對象，具有提交準確數(shù)據(jù)的義務。甚至有輿論認為強制稱重將成為收費項目，并由市場調(diào)節(jié)價格，關于這一點《通知》里并沒有明確表示。
根據(jù)修正案，載貨集裝箱重量驗證可采用兩種方法，即整體稱重或累加計算，并以運輸單據(jù)的形式盡早將毛重信息提供給船長或其代表，該單證可以是提交給承運人裝船須知的一部分，也可以是一份單獨的證明材料。
托運人提供的驗證重量與海事管理機構、承運船舶、承運人或碼頭經(jīng)營人獲得的該集裝箱驗證重量間的誤差范圍不得超過±5%或1噸（兩者取其小者），且重量不超過集裝箱最大核準載重量。若超過，托運人應重新驗證載貨集裝箱重量，滿足要求后方能交付船舶運輸。此外，各級海事管理機構將會對船舶承運的載貨集裝箱重量驗證情況進行抽查。
不論是托運人自行完成稱重，還是選擇通過代理企業(yè)來完成稱重，難度均較大。相比之下，碼頭的稱重數(shù)據(jù)更能得到認可。對此，我國主要港口均表示可以提供稱重服務。當然，相比于之前多地貨主是不稱重的，現(xiàn)在會有不少托運方選擇由港口提供稱重服務的話，港口就需要增設專門的設備和人員，并搭建數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，所以這將會成為一個專門的第三方收費服務。
2、7月起貨運專票停止使用，統(tǒng)一采用增值稅專業(yè)（普通）發(fā)票
根據(jù)國家稅務總局發(fā)布的《關于停止使用貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票有關問題的公告》（國家稅務總局公告2015年第99號），貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票7月1日起就要正式停止使用，而統(tǒng)一采用增值稅專用發(fā)票和增值稅普通發(fā)票。
在開具增值稅發(fā)票時，應將起運地、到達地、車種車號以及運輸貨物信息等內(nèi)容填寫在發(fā)票備注欄中，如內(nèi)容較多可另附清單。
如有留存空白貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票，需在2016年7月1日前前往主管國稅機關辦稅服務廳辦理繳銷事項。
3、7月起老式渣土車禁止駛入合肥城區(qū)
為治愈渣土車“頑疾”，合肥全面推行使用全密閉新型環(huán)保智能建筑垃圾運輸車(以下簡稱“新型渣土車”)，并明確要求， 7月1日起，老式渣土車將禁入合肥城區(qū)，具體禁入?yún)^(qū)域為：城區(qū)二環(huán)以內(nèi)及濱湖新區(qū)、政務新區(qū)和其他限行區(qū)域，城區(qū)范圍內(nèi)各級政府投資的工程項目。
“市城管局與市交警支隊，將聯(lián)合開展城區(qū)二環(huán)內(nèi)及濱湖新區(qū)、政務新區(qū)全面禁運老式渣土車聯(lián)合整治。”合肥市城管局副局長陳海斌說，集中整治時間為7月1日至7月31日。屆時一旦發(fā)現(xiàn)老式渣土車“闖禁”，不僅會對老式渣土車進行處罰，老式渣土車所掛靠的渣土運輸企業(yè)將面臨停運的處罰，而老式渣土車所在的工地也將面臨停工整頓處罰。
4、車險改革：7月起上海有酒駕闖紅燈就要多花錢
7月起，上海將迎來車險費率改革后的收費新標準，安全駕駛記錄良好的車輛可以打破最低七折的限制，但也將違法行車記錄將正式計入保費浮動因素，如酒駕、闖紅燈、超速等行為，違章多了買車險就要多花錢。
此次上海版車險費改方案在全國版方案的基礎上，將交通違法浮動因子引入保費賠付程序。其中，交通違法系數(shù)浮動主要取決于車主的交通違規(guī)違法次數(shù)，共分為10%、5%兩檔，違規(guī)行為越嚴重者系數(shù)越高，保費也就越高。
發(fā)生諸如醉酒駕車、逆向行駛、車輛超速超過50%以上等嚴重違法情況，來年浮動系數(shù)上升10%；若是變道、違反讓行規(guī)則等違規(guī)行為較輕者，浮動系數(shù)上升5%；而一些與安全關系不大交通違法行為，發(fā)生10次以上費率才會有所上浮。
5、加油也要實名制了：7月1日新疆正式實行
根據(jù)自治區(qū)公安廳下發(fā)的《關于開展自治區(qū)油氣銷售信息采集管理系統(tǒng)建設工作的通知》要求，7月1日起，新疆部分地州中石油加油站將全面啟用“車牌識別系統(tǒng)”管理進站車輛，司機在進站口進行車牌號碼采集、駕駛員身份確認后才能進站，加油前需在加油機上再刷身份證后才能加油。這就意味著，成品油品銷售將全面實行實名制。
目前，市區(qū)加油站的身份識別系統(tǒng)已安裝完畢投入試運行，鄉(xiāng)村小型加油站正在緊張安裝，7月1日起，各加油站都將實行實名制加油。
6、身份證異地受理全面啟動，部門間可信息共享
從7月1日起，全國大中城市和有條件的縣市將啟動居民身份證異地受理工作，將歷年積累的居民身份證丟失補領信息及時導入全國居民身份證掛失申報系統(tǒng)，對收到的丟失、被盜居民身份證妥善保管并將信息錄入全國居民身份證丟失招領系統(tǒng)。
按照部署，各地公安機關要扎實推進居民身份證掛失申報和信息核查服務。對于系統(tǒng)上線前先行受理的掛失申報信息，要認真梳理并盡快錄入系統(tǒng);對所有發(fā)現(xiàn)冒用他人身份證的違法行為要依法處理，并錄入不誠信人員黑名單。掛失申報信息通過全國居民身份證掛失申報系統(tǒng)統(tǒng)一匯集后，將盡快同步給公安部部門間信息共享與服務平臺和全國人口信息社會應用平臺，為社會各用證部門和單位提供居民身份證掛失信息核查服務。
7、網(wǎng)絡支付將實名制管理
7月1日起，《非銀行支付機構網(wǎng)絡支付業(yè)務管理辦法》將正式生效。根據(jù)辦法，7月1日之前，各支付機構實名率需滿足95%。屆時未進行實名登記的，網(wǎng)絡支付將受限。
支付賬戶將按照三類支付賬戶分級管理。Ⅰ類賬戶只需一個外部渠道驗證客戶身份信息，賬戶余額可以用于消費和轉賬，主要適用于客戶小額、臨時支付;Ⅱ類和Ⅲ類賬戶的客戶實名驗證強度相對較高，且具有較高的交易限額。辦法規(guī)定，僅實名驗證強度最高的Ⅲ類賬戶可以使用余額購買投資理財?shù)冉鹑陬惍a(chǎn)品，以保障客戶資金安全。其中，Ⅰ類個人支付賬戶在開立過程中對客戶身份驗證的強度較弱，交易規(guī)定的限額較低;Ⅱ類、Ⅲ類個人支付賬戶有年累計10萬元、20萬元的限額。
辦法還規(guī)定，對于交易驗證安全級別較高的支付賬戶“余額”付款交易，支付機構可以與客戶自主約定單日累計限額;但對于安全級別不足的支付賬戶“余額”付款交易，辦法規(guī)定了單日累計限額。此外，綜合評級較高且實名制落實較好的支付機構單日支付限額最高可提升到現(xiàn)有額度的2倍。