伴隨著酷暑的結(jié)束，我來到湖北車橋也快2年了，在這段時間我已經(jīng)很好的融入到了湖北車橋的這個大家庭中了，對自己的會計工作也越發(fā)的熟練了。   會計不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。工作這段時間后，我認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。作為財務(wù)工作人員，應(yīng)當時時處處多留心、多多注意，做到積極主動。無論是對待自己的工作任務(wù)還是在幫助其他會計做事都要認真負責。   作為駐營銷部門的財務(wù)人員，在跟營銷部的同事相處中對公司的產(chǎn)品和公司的理念也有了很大的認識。了解到我們湖北車橋是以創(chuàng)新變革為動力，以利潤效益為中心，以項目管理為導(dǎo)向，堅持走質(zhì)量效益型和內(nèi)涵式發(fā)展道路的經(jīng)營方針。在業(yè)務(wù)上致力于做大輕型車橋，做強客車車橋，做穩(wěn)工程車橋，做精中型齒輪。我作為財務(wù)的一員，也努力的完善自己，做好本職工作，在財務(wù)部和營銷部都發(fā)揮自己的所長為湖北車橋創(chuàng)造價值。   很感謝一直以來幫助我教導(dǎo)我的同事和領(lǐng)導(dǎo)們和湖北車橋?qū)ξ以耘?，讓我完完全全從一個學生蛻變成了職業(yè)人，也讓我在工作中有了很大的進步，我也會用我最大的熱情和努力投入到工作中去。

  湖北車橋有限公司在全國來講是一家知名度比較高，規(guī)模比較大的車橋公司，而我們的產(chǎn)品在各大主機市場都得到了好評。我們的車橋承載的是安全，是生命，所以我們的每一道工序都關(guān)系著整臺橋的質(zhì)量，整臺車的安全，還有車上人員的安危。   我是公司的一名試車工，在公司已經(jīng)干了6年多了，在這里我想和大家一起分享一下試車工序的有關(guān)心得。試車大體分為兩部分，一部分是嚴格執(zhí)行工藝要求，還有就是目測整臺橋的所有外觀質(zhì)量，當然為了提高生產(chǎn)效率最好是能做到手眼合一。   當我們用行車吊橋時，鋼絲繩是分別掛在兩邊輪胎螺栓上的，在掛的同時我們可以用眼來目測一下兩邊的半軸裝配情況，看一下是否有彈墊開裂，以及螺栓漏打、漏緊的情況。當?shù)跗饦驅(qū)蚍D(zhuǎn)，以及用行車吊橋前往行走時，我們同時可以目測更多的質(zhì)量問題：橋蓋和支架螺栓是否有彈墊開裂和漏打的情況，支架和調(diào)整臂是否有錯裝，反裝等問題，開口銷是否有漏裝現(xiàn)象，以及制動器底板螺栓是否漏裝，漏打，彈墊裂開等現(xiàn)象。這系列問題都可以在吊橋行走過程中同時發(fā)現(xiàn)，從而達到事半功倍的效果。當試車前我們在連接凸緣和法蘭的同時，我們可以目測主減和橋殼接觸面的螺栓情況，以及軸承座螺栓和凸緣的型號問題。當然我們試車時要嚴格執(zhí)行我們的工藝文件，試車時主減內(nèi)不得有異響及敲擊聲、噪音不可超過86分貝，各種轉(zhuǎn)動部位不得有異響和發(fā)響和發(fā)熱情況，制動有效以及剎車回位，兩輪轂轉(zhuǎn)動勻速、靈活,不得有異響，不得有抖動，串動等情況。   我們的車橋是汽車的核心部件之一，它的質(zhì)量直接關(guān)乎整臺車的安全及人員的生命安全，一個彈簧墊子的開裂看似小事，但它可以導(dǎo)致螺栓松動，再而導(dǎo)致支架或主減，制動器的松動脫落。不管那一個部件出現(xiàn)問題，后果都非常嚴重。任何問題都是由小事而引起的，所以我們應(yīng)從小事抓起，認真對待每一個問題，盡自己所能嚴把質(zhì)量關(guān)，努力做到讓我們的產(chǎn)品更放心，更可靠，讓我們的明天更好??！