最近新聞報道最多的莫過于德國大眾汽車尾氣排放造假事件，大概大家都多多少少知道一些。一個享譽全球的跨國公司，一夜之間成了眾矢之的，公司股價暴跌，還面臨著巨額罰款及賠償，甚至有可能一個汽車巨頭就此倒閉。不講質(zhì)量、欺騙顧客，沒有責(zé)任感不管你有多會忽悠紙終究是包不住火的。前不久國內(nèi)的三鹿奶粉就是典型的例子，最終失去了市場，失去了用戶的信任走向了消亡。 質(zhì)量是一切的基礎(chǔ)，不講質(zhì)量、不負責(zé)任，什么品牌、發(fā)展、競爭都是癡人說夢，尤其是在汽車配件市場日益競爭慘烈的今天，我們每一位員工當(dāng)務(wù)之急是提高產(chǎn)品質(zhì)量意識，用心做好每一道工序?？墒窃谄匠５纳a(chǎn)過程中時常會有一些不該發(fā)生的質(zhì)量事故發(fā)生。如：鏜加工、鉆加工中的毛剌、光潔度、平面度，最是讓人頭疼的，為什么不能杜絕呢？其實說白了都是某些員工缺乏質(zhì)量責(zé)任感，心浮氣躁，只要你是一個有責(zé)任心的好員工，勤磨鏜刀、鉆花，調(diào)整轉(zhuǎn)速，進刀量一切的問題也許就會迎刃而解。再如焊接，我們有的師傅總認為公司引進了先進的機器人設(shè)備自動化、焊接專機就不需要太用心去專注質(zhì)量，遵守工藝，甚至隨心所欲提高焊接參數(shù)、速度，這就會給我們的產(chǎn)品帶來質(zhì)量隱患，由于焊接參數(shù)的隨意改變會直接影響焊縫的強度、致密性、焊透率和外觀，急功近利終歸會得不償失。以前我們也曾有過慘痛的教訓(xùn)，山東N橋的更換、宇通市場的產(chǎn)品召回，讓公司蒙受過巨額的損失，讓人心痛，產(chǎn)品不如人品，不要人浮于世，只是做一天和尚撞一天鐘，強化質(zhì)量責(zé)任意識是我們必須要時刻牢記的事，因為有了責(zé)任心在生產(chǎn)過程中就必定會堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，嚴格執(zhí)行工藝紀律，只有這樣，才能生產(chǎn)出質(zhì)量過硬的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每一位員工賴以生存的根本，企業(yè)要對自己的用戶、社會負責(zé)任而每一位員工要對自己生產(chǎn)的每一件產(chǎn)品責(zé)任，質(zhì)量責(zé)任是承諾、是擔(dān)當(dāng)。  

陳軍，2005年4月進入湖北車橋工作。時光荏苒，光陰似箭，一晃十年過去了。回眸這十年里的點點滴滴，曾經(jīng)的工作情景歷歷在目，第一次操作機床時的新鮮，第一次碰到問題時的焦慮，第一次獨立完成任務(wù)時的興奮……這些經(jīng)歷如同一幅幅清晰的畫面，帶著各種真情實感，靜靜地在腦中閃過。 十年前，帶著對未來的憧憬，邁進了車橋的大門，被分配在齒輪車間從事熱前主從動錐齒輪的檢測工作，主要是操作Y9550檢測機，檢測拉齒機床盆齒的大小齒。這是一份嚴肅而又神圣的工作，需要嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心，同時還要良好的身體素質(zhì)，面對重愈百斤的盆齒，他倍感壓力和責(zé)任。但是他沒有退縮，沒有害怕，在師傅的言傳身教下，加上自身的不斷努力，很快就適應(yīng)了自己的工作。清晨，當(dāng)多數(shù)人還在甜蜜的夢鄉(xiāng)里酣睡時，他已經(jīng)在上班的路上了；晚上，當(dāng)大家享受著下班后的休閑與愜意時，他還堅守在一線工作崗位上；至于周末、節(jié)日，好像早已淡化這些概念。迎著晨曦而來，披著繁星而歸，因為他說：我是公司的一員，就要為完成公司下達的任務(wù)而竭盡所能，做出自己應(yīng)有的努力。 熱前合大小齒，是一件苦事，也是一件累事，許多人都受不了這種辛苦，放棄了這份工作。為了完成生產(chǎn)任務(wù)，每天他都要搬100多件盆齒。特別是2402N和2402F的盆齒特別沉，搬上搬下本來就很吃力，還要每一顆齒都認真檢查，看有沒有大小齒，有的話還要讓操作工進行返工后再檢查，直到完全合格后才往下流轉(zhuǎn)。平時，為了加強自身業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，還對相關(guān)工藝文件的重要內(nèi)容都做好筆記，經(jīng)過幾年的努力，他終于成長為一名能獨擋一面的合格操作工，還被評為先進生產(chǎn)者！ 崗位是一塊育人的沃土，它不僅賦予我們施展才華、實現(xiàn)自我的舞臺，更培育了他追求向上的執(zhí)著精神。他堅信，普通工人在工作中歷練，在實踐中成長，只要用心做事，平凡崗位上也能出彩。