企業(yè)管理歸根到底就是人的管理，所有制度都是對(duì)人來定的，所有的事情都是離不開人去做。管理好企業(yè)的員工，就解決了企業(yè)管理中的除人力不可抗拒的所有問題了。 管理員工應(yīng)抓住三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：志在溝通，貴在人和，贏在執(zhí)行。 志在溝通。如果處于不同崗位，不同級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)、員工，能夠形成通暢的交流機(jī)制。領(lǐng)導(dǎo)能了解員工的想法，領(lǐng)導(dǎo)知道員工的所需；員工能知曉領(lǐng)導(dǎo)的決策意圖，員工能明白領(lǐng)導(dǎo)的戰(zhàn)略思想。從而使上下形成相同的奮斗目標(biāo)，心往一處想，勁往一處使，汗往一處流，那么合力、向心力、凝聚力、戰(zhàn)斗力都會(huì)自然形成。要做到溝通流暢，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。你要讓員工敢說，讓員工愿說，讓員工努力去想說。員工多提合理化建議，說明員工心系企業(yè)，把企業(yè)當(dāng)成自己的家。領(lǐng)導(dǎo)多聽一線的聲音，對(duì)改善企業(yè)管理，對(duì)實(shí)現(xiàn)決策民主化、科學(xué)化都有不可低估的作用。 貴在人和。人心齊泰山移。企業(yè)要做到人和，一把手最關(guān)鍵。領(lǐng)導(dǎo)做到一身正氣，大家就會(huì)正氣一身。即便有某些人懷有小人之心，唯恐天下不亂，也會(huì)因?yàn)檎也坏绞袌?chǎng)而最終蜷縮不語。領(lǐng)導(dǎo)怎樣去關(guān)心自己的員工，員工就會(huì)如何去回報(bào)企業(yè)。員工講回報(bào)，企業(yè)效益也就好了，大家有飯吃了，有話說了，人和的局面自然就營造起來了。 贏在執(zhí)行。執(zhí)行是以結(jié)果為導(dǎo)向的管理實(shí)踐。任何企業(yè)都有自己的短期及中長期發(fā)展目標(biāo)或規(guī)劃。目標(biāo)有了，又有了保證目標(biāo)達(dá)成的規(guī)章制度，接下來的就是持之以恒地去實(shí)施執(zhí)行。持之以恒的執(zhí)行，就是要求上下耐得住寂寞，有鍥而不舍的精神，腳踏實(shí)地、循序漸進(jìn)地完成目標(biāo)，直至最終達(dá)成目標(biāo)。 執(zhí)行要盯得住，跟得緊，改得快。咬定目標(biāo)，修正手段，改進(jìn)方法。執(zhí)行就是要狠抓落實(shí)，落實(shí)是一種態(tài)度，更是一種能力。 立足當(dāng)前，抓溝通，促和諧，重執(zhí)行；做好當(dāng)前，上下同心，步調(diào)一致，全力以赴，企業(yè)一定能百尺竿頭更進(jìn)一步。

主從動(dòng)錐齒輪的齒部精度，直接影響齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性、運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性及噪音的高低，并在一定程度上影響齒輪傳動(dòng)的可靠性、強(qiáng)度及壽命。根據(jù)工作條件，提出齒輪的精度要求。 齒輪精度要求分為運(yùn)動(dòng)精度、工作平穩(wěn)性、接觸精度及側(cè)隙規(guī)范四個(gè)方面，精度等級(jí)為12級(jí)， 1、運(yùn)動(dòng)精度：齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)準(zhǔn)確可靠，保證主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)。齒輪轉(zhuǎn)一周中，實(shí)際轉(zhuǎn)角對(duì)理論轉(zhuǎn)角總誤差，稱齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。最大誤差每周只出現(xiàn)一次。 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定運(yùn)動(dòng)精度的控制指標(biāo)為周節(jié)累積誤差、齒圈徑向跳動(dòng)及側(cè)隙變動(dòng)量等。 周節(jié)累積誤差：在通過齒的中部（按齒長與齒高）以齒輪旋轉(zhuǎn)軸心線為圓心的圓周上，任意兩個(gè)同名齒側(cè)相互位置的最大誤差。 齒圈徑向跳動(dòng)：系與原始齒形相應(yīng)的測(cè)量頭對(duì)齒輪旋轉(zhuǎn)軸心線距離的最大變動(dòng)，在距分度圓錐頂點(diǎn)任意固定距離上，垂直于節(jié)錐母線的方向內(nèi)測(cè)定。 側(cè)隙的變動(dòng)量：側(cè)隙變動(dòng)量是精確齒輪和被測(cè)齒輪在滾動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)上，位置符合于最好的嚙合條件時(shí)的齒側(cè)間隙。被測(cè)齒輪轉(zhuǎn)一周時(shí)最大與最小側(cè)隙之差稱側(cè)隙的變動(dòng)量。 2、工作平穩(wěn)性：在齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)的過程中，傳動(dòng)比的瞬時(shí)改變，破壞了工作的平穩(wěn)性，帶來附加動(dòng)載荷，產(chǎn)生沖擊與噪音，應(yīng)予以限制。評(píng)定齒輪傳動(dòng)比瞬時(shí)變化大小的指標(biāo)，也是齒輪轉(zhuǎn)一周內(nèi)，回轉(zhuǎn)的周期性誤差的指標(biāo)，稱工作平穩(wěn)性。在齒輪轉(zhuǎn)一周中，這種誤差是經(jīng)常重復(fù)出現(xiàn)的，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定用周節(jié)的偏差及周節(jié)差等指標(biāo)控制工作平穩(wěn)性。 周節(jié)的偏差：在通過齒長與齒高中部以齒輪旋轉(zhuǎn)軸心線為圓心的圓周上，周節(jié)差的實(shí)際值與平均值之差。 周節(jié)差：在通過齒長與齒高中部以齒輪旋轉(zhuǎn)軸心線為圓心的圓上，任意兩個(gè)周節(jié)之差。 3、齒輪的接觸精度：齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)中，齒面接觸區(qū)的位置、形狀及大小，對(duì)齒輪的正常傳遞載荷及平穩(wěn)無噪聲的工作影響最大，控制這種精度的規(guī)范稱接觸精度。