一、簡介：

  制動系統(tǒng)是在汽車某些部分（主要是車輪）施加一定的力對其進行一定程度的強制制動的一系列專門裝置。作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

二、功用：

  為了保證汽車安全行駛，提高汽車的平均行駛車速，以提高運輸生產(chǎn)率，在各種汽車上都設(shè)有專用制動機構(gòu)，這樣的一系列專門裝置稱為制動系統(tǒng)。

汽車制動系統(tǒng)功用：

  1、保證汽車行駛過程中能按駕駛員要求減速停車

  2、保證車輛可靠停放

三、制動器概述

  一般制動器都是通過其中的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件旋加制動力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度降低，同時依靠車輪與地面的附著作用，產(chǎn)生路面對車輪的制動力以使汽車減速。利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面的摩擦而產(chǎn)生制動力矩的制動器稱為摩擦制動器。我公司HT系列前后橋所用的摩擦制動器可分為鼓式和盤式兩大類。（注：我司鼓式制動器多數(shù)為領(lǐng)從蹄式制動器）

  1、鼓式制動器特點

  鼓式制動器：摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動鼓和固定不動的制動蹄。

  ⑴、結(jié)構(gòu)簡單，只用一個促動力裝置

  ⑵、制動蹄片給制動鼓的法向反力不平衡，是非平衡式制動器

  ⑶、在汽車倒車時領(lǐng)從蹄功能互換，且制動效能相等

  ⑷、制動效能的穩(wěn)定性較好

  2、盤式制動器特點

  盤式制動器：摩擦副為旋轉(zhuǎn)的制動盤和固定不動的制動鉗。

  盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下優(yōu)點：

  ⑴、一般無摩擦助勢作用，制動效能受摩擦系數(shù)影響小，穩(wěn)定

  ⑵、浸水后制動效能降低少，且恢復(fù)較快

  ⑶、在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量較小

  ⑷、制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會象制動鼓的熱膨那樣使制動器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動踏板行程過大

  ⑸、容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整

  ⑹、因制動盤外露，所以散熱好

四、保養(yǎng)

  制動摩擦片和制動盤在磨損到一定程度時，必須提早更換，才能保證制動效率不受影響。由于制動系統(tǒng)的磨損受多種因素影響，如駕駛環(huán)境有好有壞，所以要養(yǎng)成定期檢查，及時維護的好習(xí)慣才是最重要的。